NOVELDA UWB CPD & Vital Signs Sensor
原始资料：../evidence/vendor-and-news/novelda-uwb-cpd-vital-signs-sensor.html
资料层级：evidence/vendor-and-news。
资料类型：公司产品页面，NOVELDA。
状态：已保存网页 HTML，已抽取产品页主张。
基本信息
- 公司：NOVELDA实体
- 产品：UWB CPD & Vital Signs Sensor
- 场景：in-cabin sensing、child presence detection、seat occupancy、vital signs
当前可引用内容
NOVELDA 产品页面声称：
- UWB CPD & Vital Signs Sensor 面向车内 CPD。
- 可检测 breath、heartbeat 等 tiny motions。
- 可穿透车内非导电材料。
- 可覆盖 whole cabin，包括 floor。
- 可在 seconds 内判断 child left alone 并触发 alarm。
- 可布置在 front / back / middle ceiling，并可隐藏在材料后，对内饰可见影响小。
- 同一 UWB sensor technology 可用于 CPD、seat occupancy、intrusion detection、driver vital signs monitoring。
- 页面称其比 other UWB solutions 和 60 GHz sensors 更可靠。
证据价值
这份资料提示应把 UWB sensing 从泛化 radar/vital signs 中单独拆出观察。
原因：
- UWB 可能和 digital key、ranging、access 生态相关，存在硬件复用可能。
- UWB 对遮挡和隐私有优势，适合补足 camera 的 blind spot。
- 如果同一 sensor 能兼顾 CPD、seat occupancy、intrusion、vital signs，它会影响座舱传感器 BOM 和功能分工。
不能直接推出的结论
- 这是供应商页面，不是独立验证。
- 页面没有给出公开测试 protocol、误报/漏报、车型覆盖、儿童年龄覆盖、Euro NCAP 对齐证据。
- “比 60GHz 更可靠”“world’s most energy efficient”属于供应商主张，需要第三方材料核验。
- UWB 和现有 digital key UWB 是否能共享硬件/天线/频段/软件栈，当前资料未证明。
对 MINIEYE 的启发
UWB 应作为 CPD/seat occupancy/vital signs 的供应商观察方向：
- 若主机厂已有 UWB access/digital key 规划，需评估是否能复用到座舱 sensing。
- 与 60GHz radar 的差异必须用场景测试说话：blanket、footwell、rear-facing seat、宠物、多人、post-crash vital signs。
- NOVELDA 这类供应商资料应进入竞品/生态表，但证据等级低于论文和独立测试。
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