Euro NCAP
Euro NCAP 在本任务中主要是方向抓手，而不是已经确认的唯一目标。
当前资料中的角色
会议中多次提到 ENCAP29 / Euro NCAP 2029，但核心观点是：
- 即使 Euro NCAP 2029 最终不明确纳入某些功能，DMS/OMS 的长期方向仍可能指向疲劳、失能、人机共驾、个性化和多模态。
- Euro NCAP 可以帮助对外讲一个权威方向，但不能替代研发自己的技术判断。
BlueSkeye-Euro NCAP 2029预测 补充了一个专家预测视角：Euro NCAP 可能会有意只提前给出方向，而把具体 protocol 留到实施前较近时间发布，以鼓励创新而不是让行业提前刷题。该文章预测 2029 final protocol 可能在 2028 年 3 月左右发布，stable provisionals 可能在 2027 年 7 月左右出现。
注意：BlueSkeye AI 文章不是 Euro NCAP 官方资料，只能作为行业预期线索。
2029 预测线索
BlueSkeye AI 文章预测的 driver monitoring 相关方向包括：
- alcohol intoxication：出发前和驾驶中检测，可能采用非接触系统初筛 + breathalyser 验证。
- safety feature interaction：ADAS、airbag、AEB 等安全功能会更多利用 driver / occupant sensing。
- fatigue / drowsiness：从检测已经睡着，转向提前预测危险疲劳水平。
- medical conditions impacting fitness to drive：具体条件会更清楚，但仍保留创新空间，同时涉及 medical device 和伦理问题。
- interior + exterior sensing：attention estimation 从“看着挡风玻璃”升级到“看着具体风险对象”。
- granular attention：不一定直接测 cognitive workload，但可能要求识别 dead stare ahead。
- eye health / visibility：关注驾驶员能否正确看清道路，以及因天气等造成的可见性下降。
需要核验
- Euro NCAP 官方 Roadmap Vision 2030。
- 2026 / 2029 关于 driver monitoring、occupant monitoring、impairment、distraction、takeover 的具体条款或路线。
- 哪些是正式测评要求，哪些只是技术趋势。
- BlueSkeye AI 预测与 Euro NCAP 官方路线之间的对应关系。
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